kôň:
* Body: Drevo, predovšetkým dub alebo popol, s kovovými kovaniami pre postroj a kopytá.
* nohy: Kosť a sval, s kopytami vyrobenými z keratínu (proteín).
CART:
* rám: Drevo, zvyčajne dub alebo popol, pre pevnosť a trvanlivosť.
* kolesá: Drevené náboje, lúče a ráfiky, často so železnými pneumatikami pre lepšiu trakciu a odolnosť proti opotrebeniu.
* Body: Drevené dosky alebo prútenie na prepravu tovaru, niekedy s kovovými armatúrami pre pevnosť a trvanlivosť.
* hriadele: Drevené hriadele spojené s postrojom koňa, tiež často vystužené kovom.
* Ostatné časti: Kožené popruhy a laná pre postroj, železo alebo oceľ pre nechty, skrutky a iný hardvér.
Tu sú niektoré historické variácie:
* Staroveká vozíky: Prvé vozíky boli často vyrobené z základných materiálov, ako sú vetvy a vinič, s kolesami vyrobenými z pevných guľatiny alebo drevených dosiek.
* Stredoveké vozíky: Konštrukcia sa vyvinula s použitím kovu na pneumatiky, nápravy a armatúry.
* viktoriánska éra: Vozíky sa stali sofistikovanejšími a zahŕňajú železné a dekoratívne prvky.
Je dôležité si uvedomiť, že použité materiály boli často diktované miestnou dostupnosťou.
Napríklad:
* vozíky v Európe: Dub a popol boli spoločné pre svoju silu, zatiaľ čo železo bolo ľahko dostupné pre hardvér.
* vozí v Ázii: Často sa používali bambus a iné miestne lesy, pričom kovové armatúry boli menej bežné.
Kôň a vozík boli nakoniec dôkazom vynaliezavosti a vynaliezavosti ľudí v celej histórii a využívali dostupné materiály na vytvorenie dôležitého nástroja pre dopravu a obchod.