- Nedostatok elasticity a absorpcia energie:V porovnaní s prístavmi s elastickými štruktúrami alebo blatníkovými systémami neposkytuje masívne steny dostatočnú absorpciu energie počas kotvu. Keď loď príde vedľa solídneho prístavu, existuje vyššia šanca na dopad, čo môže viesť k poškodeniu plavidla a samotného prístavu.
- Nedostatočná kapacita absorbovania nárazov:Na rozdiel od prístavov s tlmiacimi prvkami nemajú pevné steny schopnosti absorbujúce nárazy. To znamená, že keď sa plavidlo počas kotvenia dotýkajú pevnej steny, sily a náraz sa prenášajú priamejšie na trup lode a kotvenie. To môže viesť k zvýšenému stresu na štruktúre nádoby, čo môže spôsobiť poškodenie.
- Obmedzená manévrovateľnosť a riadenie:Pevné steny môžu obmedziť schopnosť lode manévrovať a presne sa umiestniť popri prístavisku. To je obzvlášť náročné počas kotvenia a odchodu, najmä v obmedzených prístavoch alebo v prípade nepriaznivých poveternostných podmienok. Nedostatok flexibility a elasticity v štruktúre prístavu môže obmedziť úpravy polohy lode a zvýšiť riziko kolízie alebo poškodenia.
- Potenciál poškodenia trupu:Absencia ochranných tlmiacich systémov spolu s pevnými prístavmi robí plavidlo náchylnejšou na poškodenie trupu po kontakte. Truby lodí sú navrhnuté tak, aby odolali špecifickému množstvu stresu, ale priame vplyvy na neúspešné pevné steny môžu tieto limity prekročiť a spôsobiť štrukturálne poškodenie alebo dokonca porušenia trupu.
- Obtiažnosť manipulácie s lanami:Pevné murované prístavy môžu spôsobiť, že manipulácia s lanami zložila pre kotvené operácie. Členovia posádky sa môžu považovať za náročnejšie na zabezpečenie a úpravu kotvových línií kvôli nedostatku medzier alebo priestorov medzi štruktúrou prístaviska a trupom lode. To môže ohroziť stabilitu a bezpečnosť plavidla v lôžku.
- Menšia adaptabilita životného prostredia:Pevné prístavy sú menej prispôsobiteľné na environmentálne faktory, ako sú zmeny hladiny vody. V scenároch, v ktorých hladiny vody výrazne počas prílivu kolísajú, nemusia pevné prístaviská bezpečne poskytnúť primeranú hĺbku lodí na kotvisko, čo vedie k ďalším prevádzkovým výzvam.
Na riešenie týchto nevýhod, moderné prístavné štruktúry často zahŕňajú elastické blatníky, gumové alebo pneumatické tlmiace systémy a navrhované povrchy na absorbovanie nárazu a poskytovanie bezpečného a kontrolovaného kotviaceho prostredia pre plavidlá.