Bolo popularita lovu na líšku v Anglicku , ktorý priniesol tandemový záves do pozornosti v roku 1800 . Aby sa predišlo vyčerpaniu kone , niektorí z účastníkov lovu prijala štýl tandemový záves .
Vozíky
Časom stavitelia vidlíc vyvinula špeciálny tandemový vozík . Ľahký vozík mal jednu nápravu a dve kreslá lavice stanovenej back - to - back pre ženíchov . Tam bol priestor v zadnej časti vozidla , tzv boot , pre lovecké psy a jazdecké pripináčika . Kým účastník išiel v love , jeden z ošetrovateľov by riadiť vozidlo späť domov .
Hitch
ťažšie ťažný kôň je využitá na kolesá , alebo vzadu , postavenie a ľahší dvoch koní je využitá pred ním vo vedúcej pozícii . Tento spôsob tím bude cestovať na míle ďaleko a vedenie koňa budú mať stále svoju energiu . Kôň sa rozhodnete byť vo vedúcej pozícii , musí byť spoľahlivé . Nespoľahlivé vedúci kôň môže byť nebezpečné , pretože tento kôň je asi 9 stôp pred vodiča a so svojimi smerovky na , len vidí priamo pred sebou . Spolieha sa na vodiča , aby ho viedol bezpečne za všetkých okolností .
Driving pomocníci
vodič musí závisieť na jej hlas , opraty a bič . Oťaže sú neoddeliteľnou súčasťou závesu . Oni sú takmer 15 metrov dlhá a každý pohyb vodič robí je prenášaný z rúk do úst koní . Niektorí vodiči radšej držať opraty oboma rukami , zatiaľ čo iní dávajú prednosť zložitejšie jednou rukou štýl jazdy . Bič sa používa na dotyk po stranách koňa , nahradí asistenti nôh , že jazdec by sa normálne používať . Avšak , bič je takmer 18 stôp dlhý a zručnosti , aby ho správne používať vyžadujú praxi .
Moderné
Tandem riadenia sa vracia na scénu , a to najmä v Británii a Spojené štáty . Triedy sú zavádzané do mnohých kone - jazda obvody a tandemové jazdné kluby sa objavujú . Pre tých , ktorí chcú , aby sa zapojili, dvojnápravový vozík s vysokou sedadla je lepšie pre začiatočníkov , pretože dodáva stabilitu a viditeľnosť . Vyberte kone , ktorí žili alebo pracovali spolu , skôr než párovanie cudzincov . Tandem riadenie je potenciálne nebezpečná , takže jazdy tried so skúseným vodičom je dobrý nápad .