Tento projekt bude vyžadovať pílku na železo rezať kovové potrubia , vŕtačku , aby sa potrebné otvory a oblúk zváračky a rezací horák . Brúska a základné ručné náradie dokončenie vášho outfitu .
Zobraziť ďalšie inštrukcie Cestuj 1
Prvým krokom je rozhodnúť , aký druh vozíka chcete skončiť s Chcete rímsky vozidlo k účasti v historických rekonštrukciou alebo potrebujete jeden kôň závodné Sulky predviesť svoje plnokrvník klusák ? Poďme navrhnúť ľahký dvojkolesovom vozíku pre jedného svetelného koňa a dvoch cestujúcich , s využitím moderných materiálov a stavebnej techniky .
2
internetového vyhľadávania " konské povozy " a kliknite na niekoľkých miestach na nájsť obrázky a dodávateľa . Amish ľudia stavať a predávať tradičné vozíky a vozy . Ostatné stavať pony vozíky , lama vozíky , psie vozíky , kozie vozíky , atď Za pár minút tu alebo v knižnici strávili vám veľa nápadov .
3
najťažšia časť bude byť získanie meranie , špecifikácie a rozmery na vozíku , ktorý chcete vytvoriť . V podstate , čo potrebujete vedieť , ako veľkú váhu máte v pláne nosiť a aký veľký je váš " motor " . Aký vysoký je váš kôň ? Ako dlho to je ? Ako široká je to ? Existuje " konské " podmienky podieľajúce sa na všetko , ako " ruky " , " kohútika " , " bok " a " rameno " a " kusy hrude " , atď , ale budete potrebovať " palca " prísť s rozmermi pre nákupného košíka .
4
Váš nákupný košík bude skladať z niekoľkých základných častí . Začnime so sedadlom . Navrhujem lavica s operadlom . Nech je to z troch štvrtín palca námornej preglejky a čalúnenie s penou a vinyl . To by malo byť asi štyri metre široká pre dve osoby . Je potrebné , aby sa do značnej miery odolná voči poveternostným vplyvom . To by malo mať kovové ukotvenie a montážnych úchytov , aby bolo možné priskrutkovať k rámu . Vezmite meraní z vášho obľúbeného kancelárske stoličky , aby získali predstavu o šírke sedadla a zadnej výšky . To by malo poskytnúť slušný bedrovú opierku , ak ste skutočne bude jazdiť na ňom po dlhú dobu . Nie sú žiadne požiadavky na bezpečnostné pásy , takže ak viem - a nie som si istý , že chcete byť pripútaný v každom prípade . Nikdy som sedlo s bezpečnostným pásom , ale kto vie v dnešnej dobe .
5
budú dve kolesá . Navrhujem , gumové unavený drôt - lúčové kolesá , ako motocyklových kolies . Dalo by sa tiež použiť veľké úžitkové kolesá z železiarstva alebo ľahké automobilových kolies a prednej nápravy od junk yard . Dôležitou súčasťou je sila na nápravy a , ako oni môžu byť namontované na ráme . Navrhujem zváranie nápravy v každom konci rúrky alebo rúrky , ktoré možno upnúť do rámu . K suspenzii sa bude závisieť na gumených pneumatík a polstrovanie na sedadle . Ďalšie tlmenie nárazov môže byť dosiahnuté postarom s prameňmi pod sedadlom , ako staromódny buck palube vozov alebo javiskových trénerov . Uvedenie pružiny medzi nápravou a rámom predstavuje ďalší stupeň zložitosti pre domáce staviteľa . Nápravy pravdepodobne musieť byť najmenej tri štvrtiny palca priemer ocele .
6
Teraz sa dostávame k rámu . Navrhujem jedno - by - dva palce obdĺžnikové oceľové rúrky , aj keď okolo rúrky alebo uholníkov bude tiež pracovať . Guľatá rúrka vyzerá veľmi pekne, ale to vyžaduje schopnosť , aby sa rybie ústa zváraných spojov . Uhol železa musí byť ťažšie , pretože nemá brániť krútenie , rovnako ako štvorcový alebo guľatý trubice . Materiály zo zliatin hliníka bude veľmi pekné svetlo rámček , ale zváranie hliníka je problematická pre domáce staviteľa . Navrhujem jednoduchý štvorcový alebo obdĺžnikový rám s úchytmi pre sedadlá v hornej a nápravu pod . Ak buď sedadlo alebo nápravy možno nastaviť vedúci vpred alebo vzad , bude uľahčiť vyrovnanie vyplnený plošinu . Svorky pravdepodobne fungovať lepšie ako vŕtanie otvorov do rámu . Otvory oslabí ju . Budete potrebovať miesto k odpočinku nohy . Perforované kov alebo preglejka namontovať na prednej časti rámu bude fungovať dobre .
7
Teraz máme pohodlné sedadlo na tuhý rám na dvoch jednoduchých valcovanie kolesá . Ako sa pripojiť na koni ? Musíme sochory pripojené ku každej strane rámu a dostatočne ďaleko od seba pre kone , aby sa zmestili medzi pohodlne . Hladký , okrúhly rúrka je príjemné pre tých . Musí byť dostatočne dlhá , aby presahovať predné ramená koňa . Váš kôň potrebuje nejaký priestor za ním . Si si istý , nechcete , aby vaše vozík pohybuje hore a vrazil ho do zadných nohách na časti kopca cesty . To by mohlo spôsobiť všetky druhy problémov . Na palice by mala byť rovnobežná so zemou a zhruba rovnako vysoká ako vaše kone brucha . Nechcete ho prekračoval nimi alebo nárazom je s nohami . To tiež spôsobí ťažkosti. Od svojho koňa brucho je pravdepodobne vyšší , než rámčeka , budete musieť prísť na to , ako budete montovať sochory k rámu . Pripevňovacie bod musí byť pomerne silná a tuhá , pretože všetky sily generované koňa , musí previesť na vozíku prostredníctvom týchto dvoch tvaroviek . Klin typu armatúry privarené na konci osnov a priskrutkované k podobnej kovania na ráme umožní určité úpravy výšky pre rôzne veľkosti koňa . Malý palubná doska štruktúra medzi palicami na hornej časti rámu môže poskytnúť dodatočné rozopretie , rovnako ako udržiavanie svojho koňa zadnými nohami od príchodu dovnútra s vami v rozjarení chvíľu. Nezabudnite používať geometriu trojuholníkov zabezpečiť pevnosť v potrebných miestach .
8
Záverečná časť má čo do činenia s tým , ako postroje vášho koňa a golier pripevniť na paliciach . Budete potrebovať nejaké skrutky s okom a /alebo krúžky zvárané na palici pripojiť svoje zväzku príslušenstvo . Váš zväzok bude používať obojok a /alebo prsníka popruh pre kone tlačiť proti . Tam by mal byť terčom popruh nejakého druhu , aby mohol držať vozík späť na zjazdové situáciách . Jeho zväzok bude mať nejaký zadný popruh usporiadanie držať úroveň všetko a na svojom mieste .
9
Teraz máte kompletný vozík s výnimkou , že nie je moc pekná . Všetky hrubé zvárané miesta je nutné vyhladiť s brúskou a potom je treba maľované s dobrým smaltom alebo laku vhodné pre vonkajšie podmienky . Uistite sa , že nie sú vystavení ostré hrany alebo špicaté miesta , ktorá by mohla zraniť koňa .